Stadsstyrelsen
Pöytäkirja 18.12.2023/Pykälä 368

Stadsstyrelsen 18.12.2023 § 368  

Beredning och tilläggsuppgifter:

Beredning och tilläggsinformation: tf. stadsplaneringschef Maija-Riitta Kontio, tfn 040 4895 751, fornamn.efternamn@porvoo.fi

Miljökonsekvensbeskrivningen för Flygbanan hålls framlagt 1.11-29.12.2023.  Åsikter och utlåtanden om miljökonsekvensbeskrivningen kan framföras skriftligen. De ska riktas till närings-, trafik- och miljöcentralen i Nyland och inlämnas senast den 29 december 2023.

Flygbanan mellan Böle (Helsingfors)-Kytömaa (Kervo) är en ny 30 kilometer lång bansträckning, varav 28 kilometer ligger i en tunnel (ALT L). Som ett andra projektalternativ överväger man förbättring av stambanan med ett nytt ytterligare spår mellan Kottby och Kervo (ALT P). Jämförelsealternativet för konsekvensbedömningen är att projektet (ALT 0+) inte genomförs, vilket förutsätts omfatta en digital bana, det vill säga digital passerkontroll, och förbättring av trafikgenomströmningen på banavsnittet Böle-Riihimäki.

Syftet med projektet är att förkorta resetiderna till flygplatsen, minska kilometrar körda med personbil samt tillföra kapacitet och minska benägenheten för störningar i trafiken i huvudstadsregionen.

Östbanan Ab håller på med planeringen av Östbanan. Östbanan förenas med Flygbanan i tunneln, vid Kervo.

Borgå stad gav utlåtande om programmet för miljökonsekvensbedömning av Flygbanan i sitt möte under november 2022 (stadsstyrelsen 7.11.2022).  

Programmets miljökonsekvensbeskrivning med bilagor finns på miljöförvaltningens webbplats:  https://www.ymparisto.fi/sv/medverka/miljokonsekvensbedomning/finlandsbanan-abs-flygbana-helsingfors-vanda-tusby-och-kervo

Bilaga:

Utlåtande om miljökonsekvensbeskrivningen av Flygbanan

Biträdande stadsdirektören

Borgå stad ger det bifogade utlåtandet om miljökonsekvensbeskrivningen av Flygbanan. Paragrafen justeras genast.